只不过这两人没有李卫东的运气，他们的老子还都在岗位上，所以他们即便是进了运输公司，也只能当临时工。

    八十年代初，除了大批知识青年陆续返城，还有六十年代被精简回乡的职工要求复工，中专毕业生要求分配，以及城市原本积累的待业人员。

    然而城市里根本没有那么多的工作岗位，于是社会上出现了大批的待业人员。

    青河地区运输公司作为一个大型国企，总要照顾一下自家工人的孩子，但国企里面也是一个萝卜一个坑，即便是自家工人孩子，也只能先从临时工做起。

    在国企里当个临时工，总比去社会上当二流子强，更何况这些都是运输公司的子弟，等他们的父辈退休之后，自然就能顶岗上去成为正式工人。

    从这点来说，李卫东是幸运的，十六岁就顶了父亲的岗，成为了正式工人。比起那些二十多岁还当临时工的要强的多。

    八十年代的国企里面，正式工和临时工的待遇可谓是天差地别。

    正式工人是铁饭碗，除了工资、升迁和退休金之外，还可以享受到企业的各种福利，而且不会被炒鱿鱼。

    至于临时工，工资要比正式工少很多，没有升迁的途径，没有退休金，基本享受不到企业的福利，而且还会被炒鱿鱼，基本上是没有任何保障。

    同一个车间里，脏活、累活、重活全都是临时工的，正式工分配到的要轻松的多，甚至很多正式找个角落一蹲，喝茶聊骚，把所有的工作都交给临时工干。

    当时的国企吃的是大锅饭，所谓干多干少都一样，干好干坏都一样，干与不干都一样的思想，已经开始在国企当中蔓延。

    因此即便李卫东上班时间蹲在树下画圈圈，车间主任除了批评他几句，也拿他没有办法。

    谁让李卫东是正式工人呢

    如果李卫东是临时工的话，这种工作态度，早就被开除了。

    望着地上自己写出来的那个1984，李卫东心中百感交集。

    重生之前的李卫东有太多的遗憾，如今他重生了，他终于有机会去弥补那些遗憾。

    “当年我被贬到汽修车间，自暴自弃了好一段时间，差点混成了二流子，后来我爸知道了这件事，狠狠打了我一顿，然后我才痛改前非，认真的学习修理技术。”

    想到这里，李卫东有一种想要回家的冲动，他好想再看看自己的父母。

    也就在此时，一个声音从李卫东身旁响起

    “李卫东，上班时间，赶紧给我滚进车间你就算是闲的放屁，也得给我放到车间里”

    李卫东抬头望去，一个精壮男子正站在自己身后。

    这人五十多岁的样子，上身是最常见的蓝色工装，带四个口袋的那种，下神则是一条军绿色的裤子，上面还有许多未洗干净的油迹。

    此人便是李卫东的顶头上司，修理车间的车间主任崔大山。

    崔大山年轻的时候参加过抗美援朝的战争，还缴获过一辆美军的道奇卡车外加一车美国罐头。朝鲜战争结束后，崔大山又在部队里当了几年的汽修兵，还修过59式坦克。

    退伍转业之后，崔大山被分配到了青河地区运输公司，凭借着军队里历练出来的过硬汽修技术，被提拔为汽修车间的主任。

    按照平日的情况，处于叛逆期的李卫东肯定要跟崔大山顶嘴，然后被崔大山踹上一脚
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