大楚帝国的汽车产业，是最近十多年来最受关注，同时也是发展的最为快速，影响力最大的产业。

    与之相对比，很多同时期的新产业影响力远远没有这么大。

    如无线电通讯技术，这东西也已经搞出来了，但说实话和普通人关系不大，同时所产生的就业岗位以及税收都是有限的。

    还有蒸汽轮机技术，这个也算得上是划时代动力技术，目前已经广泛应用到发电领域，同时开始在极少数船只，即航速要求极高，不顾成本的船只类型，如高端豪华客轮，海军的试验用船只等上开始少量应用但是其规模依旧非常有限，产值不高。

    还有最近几年冒出来的飞机产业虽然很新奇，也有各种论调说未来的空中运输行业规模会非常大之类的，但是影响其实也有限，至少目前资本市场对飞机产业其实关注很一般。

    主要投资飞机技术研发的还是五大汽车公司，而五大汽车公司之所以投资研发飞机，很大程度上也不是单纯为了飞机，而是为了完善产业链，把飞机作为汽车产业的一个子项目进行研发的因为飞机上用的发动机是汽油发动机啊，这和汽车产业高度重合。

    纵观这些年折腾出来的新技术，新产业，不少很新奇，未来前景也的确有然而没有一种，没有哪怕一种是能够引起资本市场的全面狂欢，让帝国官府为之兴奋乃至疯狂的产业产业。

    说到底，不是飞机，无线电通讯，蒸汽轮机这些东西不够先进纯粹是因为这些东西都不是直接面向个人消费者的大件工业产品。

    而汽车，是属于直接面向个人消费者的大件工业产品

    而这种定位，所带来的是极其庞大的产业规模，然后又带来极其庞大的就业以及税收以及对产业链的全面拉动。

    尤其是对整个工业体系的全面推动作用是极其恐怖的就和当年的纺织产业一样。

    汽车产业是能够全面的带动，机械，电气，化工，钢铁，特种冶金，矿务，石油，石油化工，交通运输，船舶，乃至纺织，皮革等几乎所有产业链的发展和升级。

    所以大楚帝国官方才如此的重视，而资本市场对汽车产业的追捧也持续了多年，至今依旧疯狂往里头投钱。

    五大汽车公司每一轮的战略投资，都能吸引无数大资本投身其中。

    不说五大汽车公司总部，就算是他们下属的产业链子公司的融资和上市，都能吸引一大堆资本乃至普通投资者的追捧乃至五大汽车公司之外的那些独立汽车厂商以及独立产业链企业，他们也是受到了资本的广泛追捧。

    而汽车产业的快速发展，又能直接推动其他产业的发展。

    而国防产业作为汇集全国工业技术能力之精华，自然也能从中受到大量的益处。

    最为典型的当属目前军方大力推动的机械化发展，目前所列装的装甲车，军用运输车，拖拉机重炮牵引车，正三轮，边三轮，双轮摩托车，乃至军用飞机全都是依托汽车产业的发展而发展。

    没有汽车产业的迅速发展，没有汽车产业对内燃机领域的天量投资，这些军用车辆，飞机，连个发动机都没有

    如今正在推动研发的坦克也不例外

    承顺五十三年夏五月，一群陆军将领们汇集在陕甘武器公司下属的长安特种车辆公司的郊外试验场。

    在试验场上，三辆样式
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